Reformar ou trocar a roda? Qual a melhor opção?

Uma das reclamações mais frequentes por parte dos motoristas é a falta de conservação das ruas e rodovias do país, que compromete boa parte das peças dos veículos. Buracos nas vias e falta de cuidado ao estacionar podem ser um risco para a vida útil da roda do seu automóvel.


Diferenças entre rodas de ferro e rodas de liga leve

Nos casos das rodas de aço com grande avaria, é recomendada a substituição, já que seu conserto não apresenta viabilidade no custo benefício. Se as rodas forem de liga leve, o conserto é indicado, já que têm maior valor agregado.
Quando a manutenção nas rodas é somente para corrigir arranhados e pequenas imperfeições (estética), o reparo não vai significar nenhum perigo para o bom funcionamento do veículo. Em casos de danos com mais de 5mm de extensão, é preciso fazer uma análise mais criteriosa, pois dependendo da localização da trinca a peça deverá ser substituída
Os amassados internos são os mais difíceis de serem detectados, e em alguns casos têm conserto. Um dos sintomas mais comuns nesse caso são trepidações no volante.
Na maioria dos casos os danos são causados pelo impacto em buracos, “tartarugas”, quebra-molas e também por raspagem em meios-fios.
O desempeno pode resolver parcialmente o problema da roda, portanto pode ser necessário, após o procedimento, que o veículo passe por alinhamento e balanceamento.
Alguns mecânicos recomendam o serviço somente em casos estéticos para retirada de arranhões. Em casos de trincas e amassados recomendam a substituição.
No processo de reforma da roda podem acontecer algumas imperfeições e a sua altura pode aumentar devido à solda. Por isso o apoio profissional é sempre indicado, já que é preciso um diagnóstico bem feito para que o serviço seja bem executado.
Rachaduras nas rodas podem ser tão graves quanto uma falha nos freios, e fazer com que o motorista perca o controle do automóvel. Por isso, recomendam-se sempre revisões veiculares periódicas.
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Fonte: (dinamicarpneus)

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