Grid Car

Uma das reclamações mais frequentes por parte dos motoristas é a falta de conservação das ruas e rodovias do país, que compromete boa parte das peças dos veículos. Buracos nas vias e falta de cuidado ao estacionar podem ser um risco para a vida útil da roda do seu automóvel. Diferenças entre rodas de ferro e rodas de liga leve Nos casos das rodas de aço com grande avaria, é recomendada a substituição, já que seu conserto não apresenta viabilidade no custo benefício. Se as rodas forem de liga leve, o conserto é indicado, já que têm maior valor agregado. Quando a manutenção nas rodas é somente para corrigir arranhados e pequenas imperfeições (estética), o reparo não vai significar nenhum perigo para o bom funcionamento do veículo. Em casos de danos com mais de 5mm de extensão, é preciso fazer uma análise mais criteriosa, pois dependendo da localização da trinca a peça deverá ser substituída Os amassados internos são os mais difíceis de serem detectados, e em alguns casos têm

Algumas dicas básicas podem ser usadas pelos motoristas no dia a dia para aumentar a durabilidade, diminuindo a incidência de problemas nos freios. Item de segurança, os freios nem sempre têm a atenção necessária, pois na maioria das vezes eles só são lembrados quando começam a aparentar algum problema. Alguns cuidados simples, como por exemplo, a revisão preventiva garante a sua segurança ao volante, evitando possíveis acidentes. Cuidado ao Frear O freio deve ser usado de forma sutil e com antecedência, nunca deixe para frear em cima de outro carro ou obstáculos, pois além de evitar freadas bruscas, ao frear levemente você evita possíveis problemas com o sistema e desgaste dos pneus do carro. Pastilhas e Discos Quando a luz do freio de mão acender é sinal que as pastilhas já estão gastas ou existe algum vazamento do fluido de freio, caso isso aconteça você deve procurar imediatamente uma oficina de confiança para realizar a troca das pastilhas e dos discos.

Desmistificando a troca de óleo, calibração de pneus, como abastecer um veículo flex, dentre outros “mistérios” do universo automotivo Com a emancipação feminina, as mulheres estão cada vez mais participando de segmentos que eram tradicionalmente masculinos. Atualmente existem, inclusive, oficinas mecânicas dedicadas ao público feminino, que provam que o serviço especializado é uma tendência. Ainda assim, as mulheres carecem de informações. A disponibilidade de lugares que oferecem serviços automotivos é enorme, mas nem todas têm um local de confiança par realizá-los.  DEVO OU NÃO DEVO COMPLETAR O ÓLEO? É comum ouvirmos histórias sobre o nível do óleo estar baixo, mas para podermos decidir se vamos ou não completar o nível, primeiro é importante conhecer qual o nível correto do óleo na vareta. Para verificar o nível do óleo, o ideal é aguardar aproximadamente de 5 a 10 minutos após estacionar o carro, para que o óleo retorne ao cárter, fazendo com que a leitura do volume se

A Grid Car Rodas e Pneus de Ribeirão Preto selecionou as principais dúvidas sobre as rodas e como cuidar delas. Quando devo fazer o alinhamento e o balanceamento? A recomendação é fazer esses procedimentos a cada 10 mil quilômetros ou quando notar que há alguma irregularidade. Se o volante começar a puxar para um dos lados em uma pista plana e reta ou ao acionar os freios, pode ser um sinal de quem é preciso refazer o alinhamento. E se você notar vibração ou trepidação no volante ou se ele estiver muito duro, pode ser preciso fazer o balanceamento. Também é importante fazer o alinhamento e o balanceamento sempre que trocar os pneus ou se precisar remontá-lo na roda. Rodar com o veículo desalinhado ou desbalanceado causa o desgaste prematuro e irregular dos pneus, além de afetar a estabilidade do veículo e comprometer a segurança. O que é cambagem e cáster? O alinhamento das rodas na suspensão consiste na correção de três ângulos. O primeiro é a convergência e a divergê

Confira quais os principais cuidados você deve ter com a troca de óleo e do filtro do motor do seu carro. Pode parecer uma bobagem, mas ela é um dos procedimentos mais importantes para a vida útil do motor, e quando mal feita ou inexistente, pode acarretar em problemas que vão do simples aumento no consumo de combustível à redução do desempenho até a fundição do motor – e aí o prejuízo pode chegar a até a metade do valor do carro. Veja aqui 5 coisas que você precisa saber na hora da  troca de óleo  do seu carro. 1 . O filtro também precisa ser trocado Ao contrário do que muita gente pensa, o filtro também deve ser trocado todas as vezes que houver troca do óleo do motor. Apesar de cada veículo ter uma especificação, não adianta trocar o óleo e deixar o filtro velho, já que é justamente ele que impede a circulação de impurezas pelo motor. Se os dois não forem trocados juntos pode haver comprometimento de outras peças, de custo elevado para reposição, principalmente quando c

Do maior ao mais caro, conheça sete superlativos do mundo dos pneus. O mais conectado A Pirelli apresentou no Salão de Genebra, em março, seus primeiros pneus com sensores que “conversam” com um aplicativo de celular, fornecendo uma série de informações ao motorista: desgaste, pressão, temperatura, hora ideal da troca etc. Eles estrearão nos EUA este ano, na linha Connesso, para carros esportivos. Muitos automóveis já avisam quando o pneu precisa ser calibrado, mas não o momento da troca ou se a temperatura está alta demais em certas condições de condução. O uso de aplicativos desse tipo já é comum em frotas de veículos pesados, mas estava demorando para chegar aos carros de passeio. O maior do mundo Se você achou caro o jogo de pneus do Bugatti Chiron, saiba que seu conjunto custa o mesmo que um único pneu do caminhão de mineração Caterpillar 797F, o mais monstruoso da atualidade. Os modelos 59/80 R63, feitos apenas pela Michelin e pela Bridgeston

A busca por quatro pneus iguais é quase impossível, mas alguns detalhes ajudam na missão de achar os melhores calçados para seu carro. Existe uma coisa com o que se preocupar: a uniformidade das condições dos pneus que foram escolhidos – em um jogo de quatro pneus de um mesmo modelo e fabricante, pode haver disparidade de características ocasionadas por uma série de fatores. Entenda: Uniformidade É a palavra mágica na hora de escolher um novo jogo de pneus para o seu carro. Quanto mais idênticos os quatro forem entre si, mais equilibrada vai ser a condução do carro. E os benefícios não se refletem apenas na boa dirigibilidade. Um jogo uniforme significa um rodar econômico e mais facilidade para fazer alinhamento e balanceamento. Para chegar lá, escolha pneus do mesmo lote de fabricação, o que minimiza a possibilidade de diferenças. Disposição na loja Além de optar por marcas mais tradicionais, o próprio comprador deve ficar atento na forma em que a loja ou ofi

Colocar um pneu mais largo para dar mais estabilidade, trocar o aro por um esportivo, aproveitar as rodas de outro carro… Há várias razões que levam alguém a substituir o conjunto original de fábrica. Mas, antes, é preciso tomar cuidados básicos para não colocar sua segurança em risco ou danificar o veículo. Primeiro é importante entender as medidas envolvidas. No pneu 185/60 R14, o 185 é a largura da banda de rodagem em milímetros, 60 indica a altura do perfil (60% da largura), R diz que é radial, 14 é o diâmetro da roda que ele pode receber, em polegadas. Já no aro 5Jx15, o 5 revela a largura do aro em polegadas, o J é o tipo de perfil do aro (a área do seu encaixe com o pneu) e 15, o diâmetro. O maior cuidado é tentar manter sempre o diâmetro externo do conjunto (tolerância de 3% para mais ou para menos). “Caso não faça isso, você corre o risco de ter a leitura do velocímetro errada, poderá aumentar demais a altura do automóvel em relação ao chão, causando um desequilíbrio e

Como cuidar das rodas de um carro? As rodas formam a cereja no topo do bolo dos projetos tuning. Sem dúvidas é um detalhe especial que precisa sempre brilhar. Porém, quem não toma cuidado perde a durabilidade do acessório que pode ficar desbotado e sem o brilho necessário para impressionar.  15 dicas de como cuidar das rodas A. Sal e sujeira são ruins para o acabamento das rodas. A limpeza deve ser constante ao fim de manter uma estética perfeita. B. Fique atento, afinal, se você não secar de forma correta os minerais da água podem deixar manchas permanentes nas rodas – um problema que ocorre com grande parte dos motoristas desatentos. C. Outra dica especial de como cuidar das rodas é encerar periodicamente, da mesma forma que você faz com o seu veículo. A poeira do freio contém minúsculos pedaços de metal que podem causar pequenos buracos caso a roda não esteja encerada. Um produto indicado é o da Meguiars, líder no mercado mundial de ceras para carros.    D. Uma vez q

A oferta de automóveis novos era limitada nos anos 70. Tínhamos à disposição pouco mais de uma dezena de modelos, fabricados por quatro montadoras – hoje são em torno de 350 carros de 60 fabricantes, chegando a 2.000 configurações. Na época, para se diferenciar nas ruas, a moda era recorrer aos acessórios. Nessa hora, o objeto de desejo era a roda de liga leve – tão cobiçada quanto o próprio veículo. Ela conferia personalização e esportividade a automóveis comuns que se via por aí. Algumas das rodas daquela época permanecem no imaginário dos apaixonados por carro. Raridade hoje, alguns modelos de aros antigos são disputados a tapa, criando um pequeno mercado informal. De olho nessa demanda, a Scorro – criada em 1955 – decidiu relançar uma das rodas mais míticas da época: a Cruz de Malta. Inicialmente será oferecida na furação do Chevrolet Opala, mas a empresa estuda opções para Fusca e Alfa Romeo 2300. A Cruz de Malta versão 2016, que ganhou até certificado do Inmetro, será ve