O que você precisa saber sobre rodas automotivas?



Sabe quando te dizem que uma roda nova pode transformar completamente o visual do seu carro? É a mais pura verdade!

As rodas realçam o estilo já existente do seu veículo e precisam ser rigorosamente escolhidas para combinar com o seu carro e para que ele se adeque ao pneu.

Mas antes de comprar o conjunto de rodas que tanto deseja para o seu carro é preciso ficar atento a alguns detalhes:

- É preciso saber o modelo, ano e furação das rodas originais do carro;
- Ter conhecimento da altura do seu carro;
- Tamanho do aro e polegadas das rodas originais;
- Ter ciência do limite de aplicação de rodas no seu veículo, dá para saber essa informação por meio do instalador ou manual do veículo.

Para saber da compatibilidade da roda com o pneu e outros benefícios das rodas automotivas, consulte um especialista Grid Car!

🏠 Avenida Antônio Diederichsen, 115
☎ (16) 3636-2590

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Rodas personalizadas: o seu carro de cara nova, por um custo baixo

Imagem
Recurso comum nos Estados Unidos e Europa, modificar a pintura e visual das rodas pode, por incrível que pareça, dar aquela renovada na aparência do seu carro Cansou do visual do seu carro e o dinheiro anda curto para trocar por um novo? Uma das maneiras mais simples de dar outra “cara” para seu automóvel pode ser mais fácil do que parece: a personalização das rodas. Recurso comum nos Estados Unidos e Europa, modificar a pintura e visual das rodas pode, por incrível que pareça, dar aquela renovada na aparência do seu carro. E melhor, gastando pouco. O trabalho de recuperação e pintura/personalização de rodas custa entre R$ 100 e 200 por roda, conforme a complexidade e tipo de serviço exigido. Existem dois momentos em que isso pode ser feito. O primeiro é quando você realmente cansou do estilo das rodas que equipam seu carro, e resolve procurar uma empresa especializada para fazer um “upgrade” sem necessariamente trocar as rodas por outros modelos. O outro momento é quand
Leia mais

Raladinha nas rodas tem os dias contados.

Imagem
Na hora de estacionar, alguns motoristas têm verdadeira atração pelo meio-fio da calçada. Qualquer descuido numa manobra e eles não perdoam: acabam dando aquela arranhada numa das rodas. Apesar de ser tão resistente a impactos quanto uma peça em aço, a roda de liga leve é mais cara e mais frágil quanto a danos superficiais. Por conta disso, de raladinha em raladinha, o prejuízo de quem instalou esse tipo de acessório no carro é bem maior. A boa notícia é que rodas de liga leve danificadas podem ser reparadas em empresas especializadas. A grande vantagem, é claro, é o custo do conserto em comparação ao preço de uma peça zero-quilômetro. Uma roda aro 13 novinha, por exemplo, sai em média por R$ 180 em lojas de acessórios automotivos de Curitiba. Já o conserto teria um custo de R$ 50. E a economia seria bem maior no caso de rodas de aro 20, pois uma nova custaria a partir de R$ 800, valor bem mais salgado que os R$ 120 cobrados para a recuperação de uma peça avariada. Antes de op
Leia mais

Como verificar e trocar o óleo do carro?

Imagem
É comum chegarmos no posto de combustível e o frentista logo se oferecer para abrir o capô e verificar o óleo, certo? Na maioria das vezes, ele retornar dizendo a mesma coisa de sempre “Tá na hora de trocar o oléo, hein. Pode fundir o motor.” E você, mesmo que esteja segura de que está tudo certo, a pulga fica atrás da orelha, né? E agora, o que fazer? Primeiro recomendamos que faça o teste para verificar o nível de óleo : O processe é simples, motorista: Passo 01: Retire a vareta do motor, limpe a ponta e se certifique que nenhum resíduo tenha ficado na vareta. Passo 02: Colocar a vareta de volta e, em seguida, retire. Passo 3: Se o nível está entre as duas barrinhas que marcam o mínimo e o máximo, então você não precisa completar o óleo. Vixi, o óleo deu abaixo da barrinha mínina? Fique tranquilo, antes também verifique quantos quilômetros são necessários até fazer a troca, só olhar naquela etiqueta do pára-brisa. Realmente chegou a hora
Leia mais